Администрация Байдена столкнулась с критикой за медленный прогресс в строительстве сети станций зарядки электромобилей в США.
В рамках программы стоимостью 7,5 миллиарда долларов, запущенной в 2021 году, пока не построено ни одной станции зарядки. Одной из причин задержки являются сложные требования к контрактам и производительности, которым должны соответствовать штаты и операторы зарядных станций для получения федеральных средств.
Другим фактором является то, что большая часть финансирования была выделена на строительство вдоль автомагистралей между штатами, к которым предъявляются особенно строгие требования. Несмотря на эти проблемы, некоторые штаты, включая Огайо и Пенсильванию, начали строительство своих первых зарядных станций NEVI.
Официальные лица штата надеются увидеть значительное увеличение числа установленных зарядных станций в ближайшем будущем, а в Огайо и Пенсильвании прогнозируют, что 2024 год станет годом притока зарядных станций, финансируемых законом об инфраструктуре.
В целом, администрация Байдена намерена продолжать внедрять зарядные станции для электромобилей и достичь своей цели — сделать половину всех автомобилей, продаваемых в США, электрическими к 2030 году, но она сталкивается со значительными проблемами и критикой со стороны тех, кто считает, что прогресс идет слишком медленно.
Rакие требования предъявляются к зарядным станциям для получения федерального финансирования
Требования к зарядным станциям для получения федерального финансирования включают необходимость наличия у станций минимум 4 портов комбинированной системы зарядки (CCS) каждая мощностью 150 кВт, общей мощностью 600 кВт. Программа финансирования сосредоточена на межгосударственной быстрой зарядке постоянным током (DCFS), и штатам поручено построить ранее обозначенные коридоры альтернативного топлива за счет средств Национальной инфраструктуры электромобилей (NEVI).
Средства программы могут быть использованы для приобретения, установки, сетевого подключения, эксплуатации и технического обслуживания зарядных станций для электромобилей, а также для долгосрочного обмена данными о зарядных станциях для электромобилей. Среди подходящих претендентов на финансирование — разработчики проектов (государственные и местные органы власти, частные застройщики) и компании, взимающие плату13.
Сколько сегодня стоит установить зарядку электромобиля в Израиле ?
— Цена самого зарядного устройства в среднем — 3400 ש»ח (станция на 11КВ, со встроенным пхатом Б).
Установить зарядку до 10 м. — 2200 ש»ח (цена включает металлический шкаф).
